虚拟空港与物流工业园区发展的耦合分析-以苏州得尔达国际物流有限公司为例开题报告

 2023-01-17 19:51:19

1. 研究目的与意义

苏州工业园区于1994年2月经国务院批准设立,位于江苏省东南部。自园区成立以来,经济指标平均每年增幅都超过42%。据统计,园区2013年高新技术产业产值、新兴产业产值占规模工业产值比重分别较2012年提高3个和2个百分点,达到61.1%和56.3%,纳米技术应用产业、生物医药产业、云计算产业分别实现产值140亿元、233亿元、140亿元,增长55.6%、29.4%、38.8%。

目前大量的外资高科技企业加入园区之内,他们对园区的现代物流的需求越来越大,追求#8220;零库存#8221;,#8220;全球采购#8221;和#8220;即时生产#8221;的目标。然而它们大部分的产品都需走空运,但是苏州没有机场,大大削弱了物流园区的竞争力。市场的需求让园区必须建立一座属于自己的#8220;虚拟空港#8221;。

本文试从研究苏州得尔达物流有限公司(首家)实行#8220;虚拟空港#8220;模式,分析虚拟空港的陆空联运模式,以及在这平台上进一步联合打造的组托交板,货到口岸机场后直接装航空集装器的模式,帮助得尔达物流公司节省了场地,货物存放费用等运营成本问题。探讨这一对苏州工业园区的创新之举并进行理论上的阐述。

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2. 研究内容和预期目标

研究内容:

第一部分 国内外研究现状

1.介绍#8220;虚拟空港#8221;模式的国内外研究现状

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3. 国内外研究现状

国外研究:

欧洲有一种被称为#8220;虚拟空港#8221;或#8220;卡车航班#8221;的#8220;中转模式#8221;,在货物下飞机后,由印有该城市航空代码的监管卡车,定时发班,送往该市物流中心#8220;中转#8221;;而货主在此#8220;空陆联程#8221;的运输期间,可办妥出关手续,直接到物流中心提货。

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4. 计划与进度安排

1.2022.11.05-2022.11.25:结合自己所学的专业知识和个人兴趣,慎重选择毕业论文的题目。

2.2022.12.01-2022.01.10:阅读有关方面的文献资料的基础上确定自己的研究思路,完成开题报告,交导师过目。

3.2022.01.12-2022.04.15:进一步研究阅读相关文献,报刊资料,针对开题报告中提出的问题,对其进行整理和分析,并展开调研工作,完成论文的初稿工作。

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5. 参考文献

[1] 刘丹.物流服务创新研究综述[J]. 物流技术.

[2] 丁依萍.苏州物流发展之我见[J]. 现代商业.

[3] 黄臻一.基于多主体视角的第三方物流服务拓展研究[D]. 北京交通大学 2012

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