1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，机动车保有量持续攀升，交通运输行业对能源的需求日益增长，传统汽柴油燃料带来的环境污染和能源安全问题日益凸显。
为了缓解能源压力、改善环境质量，发展清洁、高效的替代燃料成为必然选择。
液化压缩天然气（L-CNG）作为一种清洁低碳的优质气体燃料，具有储量丰富、价格低廉、燃烧效率高、排放污染物少等优点，在汽车燃料市场中展现出巨大的应用潜力。
2. 本选题国内外研究状况综述
L-CNG加气站作为清洁能源基础设施的重要组成部分，其设计和管理一直是国内外研究的热点。
1. 国内研究现状
国内学者在L-CNG加气站设计方面，主要集中在选址、安全、环境保护等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
1.对青山区交通能源现状进行分析，包括能源消费结构、交通运输发展现状、环境污染状况等，明确L-CNG汽车加气站建设的必要性和紧迫性。
2.确定青山区L-CNG汽车加气站的设计原则，包括安全性、经济性、环保性、实用性等，并制定相应的技术方案，包括站址选择、工艺流程设计、设备选型、安全设计、环境保护设计等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量分析与定性分析相结合、理论研究与实证研究相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.收集数据：-通过查阅文献、政府报告、行业统计数据等，收集与青山区交通能源现状、L-CNG汽车产业政策、加气站设计规范等相关数据。
-通过实地调研，收集青山区交通流量、人口分布、土地利用现状、环境监测数据等基础数据。
2.分析数据：-运用GIS技术对青山区交通网络、人口分布、土地利用现状等进行空间分析，为加气站选址提供决策支持。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.区域针对性强：-本研究聚焦于青山区，针对其特定的区域环境、交通状况和发展需求，进行L-CNG加气站的设计与技术管理研究，具有较强的针对性和实用性。
2.多学科交叉融合：-本研究融合了交通运输、能源工程、安全工程、环境工程、管理科学等多学科的理论和方法，对L-CNG加气站进行系统性研究，突破了传统单一学科研究的局限性。
3.注重技术管理结合：-本研究不仅关注L-CNG加气站的技术设计，还重视其运营管理，将技术方案与管理措施相结合，以期实现L-CNG加气站的安全高效运营。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1]李春曦,张引莉,王金华,等.基于改进TOPSIS法的LNG/L-CNG撬装式加气站选址[J].油气储运,2022,41(03):365-373.
[2]王海涛,徐炎.基于AHP-模糊综合评价法的加气站选址研究[J].煤气与热力,2022,42(02):65-70 84.
[3]王磊,李亚.基于GIS和TOPSIS的加气站选址研究[J].交通世界,2021(10):163-165 172.
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