1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源需求的不断增长和环境污染问题的日益严峻，开发和利用清洁能源成为可持续发展的迫切需求。
汽车作为主要的交通工具之一，其尾气排放是造成大气污染的重要因素。
然而，传统汽车发动机能量利用效率低下，大量热能以废气的形式排放，造成了能源的浪费。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着能源和环境问题的日益突出，汽车尾气热电发电技术作为一种潜在的节能减排途径，受到国内外学者的广泛关注。
1. 国内研究现状
国内学者在汽车尾气热电发电领域取得了一定的研究成果，主要集中在热电材料、热电器件和系统集成等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
主要内容：
1.环形汽车尾气热电发电系统方案设计：-根据汽车尾气排放特点和热电发电系统工作原理，设计环形热电发电系统总体方案，确定系统组成和工作流程。
-对比分析不同类型热电发电单元的优缺点，选择合适的热电发电单元模型，并进行参数设计。
-建立环形热电发电系统的热力学模型，分析系统能量流动和转换关系，计算系统理论发电效率。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，对环形汽车尾气热电发电系统换热器进行设计和优化。
首先，通过查阅相关文献资料，了解汽车尾气热电发电技术、换热器设计理论以及数值模拟方法等方面的研究现状。
在此基础上，分析环形汽车尾气热电发电系统的特点和需求，确定系统总体方案，并选择合适的热电发电单元模型。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种新型环形汽车尾气热电发电系统换热器结构，能够更有效地利用汽车尾气热量，提高热电发电效率。
2.采用数值模拟和实验研究相结合的方法，对换热器结构参数进行优化，提高了换热器的传热性能。
3.建立了环形汽车尾气热电发电系统换热器的性能评估体系，为实际应用提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 孟宪昆,李洪,赵长颖,等.汽车尾气热电发电技术研究进展[J].内燃机工程,2018,39(05):1-10.
2. 张博,李勇,郭建伟.汽车尾气热电发电系统研究现状及发展趋势[J].节能技术,2022,40(06):867-872 879.
3. 张鹏,陈则渊,毛侠,等.汽车尾气余热回收热电发电技术研究进展[J].中国机械工程,2021,32(06):741-751.
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