1. 本选题研究的目的及意义
随着汽车工业的快速发展，节能减排已成为全球汽车产业发展的共同目标。
轻量化是汽车节能减排的重要途径之一，而材料的轻量化又是实现汽车轻量化的关键。
铝基复合材料作为一种新型轻质材料，具有密度低、比强度高、比模量高、耐磨性好、热膨胀系数低等优点，在汽车领域的应用越来越广泛。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对车用铝基复合材料的制备方法进行了大量的研究，并取得了一定的成果。
1. 国内研究现状
国内在车用铝基复合材料的制备方面已取得了显著进展。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将在查阅国内外大量文献的基础上，对车用铝基复合材料的制备方法进行深入研究，并通过实验对制备工艺参数进行优化，以提高材料的综合性能。
1. 主要内容
1.对车用铝基复合材料的种类、性能和应用领域进行综述，分析不同制备方法的优缺点。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献研究法、实验研究法、数值模拟法等方法对车用铝基复合材料的制备方法进行系统研究。
1.文献研究法：查阅国内外相关文献，了解车用铝基复合材料的种类、性能、应用、制备方法及研究现状，为本研究提供理论基础。
2.实验研究法：(1)选择合适的基体合金和增强体材料，并根据预先设计的实验方案制备车用铝基复合材料试样。
5. 研究的创新点
1.本研究将系统研究不同制备工艺参数对车用铝基复合材料微观结构和性能的影响规律，为优化制备工艺提供理论依据。
2.本研究将结合实验研究和数值模拟方法，对车用铝基复合材料的制备过程进行深入分析，揭示材料的组织和性能形成机制。
3.本研究将探索新型车用铝基复合材料的制备方法，为开发高性能、低成本的车用铝基复合材料提供新的思路。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 刘满平, 郝建民, 王志刚, 等. 铝基复合材料研究进展[J]. 材料工程, 2017, 45(12): 1-13.
[2] 王东, 刘会群, 孙宝德, 等. 汽车用铝合金材料现状及发展趋势[J]. 材料导报, 2017, 31(S1): 1-6.
[3] 吕宜振, 陈光, 卢磊, 等. 铝基复合材料的研究现状及发展趋势[J]. 材料导报, 2016, 30(S1): 107-113.
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