1. 本选题研究的目的及意义
钢丝绳作为一种重要的承载和传动元件，广泛应用于起重运输、矿山开采、港口装卸等领域。
由于其工作环境恶劣，长期承受交变载荷、摩擦磨损等作用，容易发生断丝、疲劳失效等问题，严重影响设备的安全运行和使用寿命。
为了提高钢丝绳的服役性能和使用寿命，润滑是必不可少的重要环节。
2. 本选题国内外研究状况综述
钢丝绳润滑技术一直是国内外学者关注的焦点，多年来取得了一定的研究成果。
1. 国内研究现状
国内学者在钢丝绳润滑方面开展了大量研究工作，主要集中在润滑剂配方、润滑机理、润滑方法等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要内容包括以下几个方面：
1.固定钢丝绳润滑需求分析:分析固定钢丝绳的工作环境、受力状况、磨损机理等因素，确定润滑器的功能需求和性能指标，为润滑器的结构设计提供依据。
2.润滑器工作原理研究:研究润滑剂的储存、输送和涂覆机理，选择合适的润滑方式和结构形式，设计出满足固定钢丝绳润滑需求的润滑器。
3.润滑器关键部件设计:包括润滑剂储存与输送机构、润滑剂涂覆机构、润滑器壳体等部件的设计。
4. 研究的方法与步骤
本课题将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.理论分析阶段：通过查阅文献资料，分析固定钢丝绳的润滑需求，研究润滑器的基本工作原理，确定润滑器的设计方案和关键结构参数。
2.数值模拟阶段：利用SolidWorks、ANSYS等软件建立润滑器的三维模型，并进行有限元分析，对润滑器的关键部件进行强度校核和疲劳分析，优化润滑器的结构设计。
3.实验验证阶段：根据数值模拟结果，加工制造润滑器样机，并搭建实验平台，对润滑器的润滑效果、工作可靠性等性能指标进行测试与分析，验证润滑器的设计合理性和性能的优越性。
5. 研究的创新点
本课题的创新点主要体现在以下几个方面：
1.设计一种新型的固定钢丝绳润滑器结构，能够克服现有润滑器存在的润滑不均匀、效率低下等问题，提高润滑效果和效率。
2.采用新型的润滑剂涂覆方式，能够将润滑剂更加均匀地涂覆到钢丝绳表面，提高润滑剂的利用率，减少润滑剂的浪费和环境污染。
3.优化润滑器的结构参数，提高润滑器的可靠性和使用寿命，降低维护成本。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙建波, 张力. 钢丝绳润滑装置研究现状与展望[J]. 润滑与密封, 2021, 46(10): 124-130.
[2] 张利军, 王海斗, 马辉, 等. 钢丝绳自动润滑系统现状与发展[J]. 煤矿机械, 2020, 41(04): 1-4.
[3] 冯闯, 王海斗, 张利军, 等. 基于TRIZ理论的钢丝绳润滑装置设计[J]. 煤矿机械, 2019, 40(09): 7-9.
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