1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.公交优先方式的综合考虑公交优先信号控制可以有效减少公交车辆在交叉口的延误，对于提高公交车服务水平、缓解交通拥堵具有重要意义。
公交优先策略是为降低公交车辆的行程时间，提高公交车辆的准点率，减少城市道路交叉口的延误，提高交叉口的通行效率。
传统的公交优先策略是公交优先信号控制，通过控制交叉口信号灯，为公交车辆提供优先通行权、信号协调控制交叉口群上下游交叉口受到的影响较大，公交优先下的干线协调效果差。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.了解与公交优先相关的相关规划方案 阅读相关论文，了解在公交优先的前提下的信号配时是如何运行的。
了解就近原则等相关知识 2.进行实地数据获取考察 选定典型交叉口，获取该交叉口相关公交车辆数据与私家车辆等相关数据，并进行分析。
3.进行在公交优先条件下的信号配时计算 在实际数据下进行相关信号配时计算，选定计算方式，得出最佳方案与在考虑公交优先前的交叉口信号配时进行对比。
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