1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
设计背景一、国内道路现状近年来，国内多元化发展迅猛，社会高速运转，人们对于交通道路的要求不断提高，原有的交通运输和道路通行的能力，已不能满足当前社会发展和人民生活的需求，因此，为了适应新时代下国家战略发展的需要，对原有道路进行改造升级是必然的，因此涌现出大量的道路改建施工，改建类施工不同于新建道路施工，新建道路施工可能是在某一个节点上跨或者平交横穿既有道路，存在道路交通安全风险集中，相对可控，对于道路改建施工，属于边通车边施工，风险高。
交通事故历来就是发生频率最高、伤亡量最大的一类事故。
从人-车-环境相互协调方面考虑，人的精神心理、能力方面，高速行驶车辆自身状况，以及通行道路的状况、天气等外部环境，这几方面的因素都存在诸多。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本课题为某二级公路改造为城市主干路的设计（DQA段），是依照实际工程的虚拟再现，该项目为道路改建工程，所经区域为城市地区，海拔高度在20m~70m范围。
本课题要求根据给定的交通量及环境因素条件等，在指定的地形图上完成一段道路的设计，该路段的起点、终点为给定的控制点，道路设计标准为城市主干路，途在某一区域交通路网中的地位十分突出，起到了连接城市内外交通的枢纽作用，在设计时要注意综合因素确定最佳方案。
2.设计思路（1）平面设计对于设计质量有着重大意义，仔细阅读并认真研究地形，在地形图中选择可行的线路，进行线路的线性对比。
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