1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国经济的快速发展和海洋资源的开发利用，对散货运输的需求日益增长。
16500DWT级近海散货船作为一种经济、高效的运输工具，在沿海航线和近洋航线上发挥着重要作用。
本课题以设计一艘技术先进、经济适用的16500DWT级近海散货船为目标，旨在通过对船舶设计理论和方法的深入研究，结合当前造船技术和市场需求，提出一种满足安全、环保、经济要求的船舶设计方案，为我国航运业和造船业的发展做出贡献。
2. 本选题国内外研究状况综述
16500DWT级近海散货船作为一种重要的运输船型，近年来在国内外受到广泛关注。
国内方面，近年来，国内学者和造船企业在16500DWT级近海散货船的设计和建造方面取得了一定的成果。
例如，上海船舶研究设计院研制了新型节能环保型16500DWT级散货船，该船型采用了许多先进技术，如优化线型、高效螺旋桨、节能辅机等，具有较好的节能减排效果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题的主要内容包括：
1.进行16500DWT级近海散货船的需求分析，确定其航线、货种、船舶功能需求、主要尺度和载重能力要求，并收集相关规范和标准。
2.进行船型方案设计，包括总体布置方案设计、线型方案设计、货舱布置设计以及机舱布置设计。
3.进行船舶性能计算，包括稳性计算、快速性计算、操纵性计算以及强度计算，以验证设计的合理性。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、数值计算、实验研究等多种方法，并结合工程实际，逐步展开。
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献、行业标准和规范，了解16500DWT级近海散货船的设计现状、发展趋势以及相关技术要求，为课题研究奠定理论基础。
2.需求分析阶段：根据市场调研和目标客户需求，确定船舶的主要参数和性能指标，如船舶的航线、货种、载重吨位、航速、续航力等。
5. 研究的创新点
本课题将在以下几个方面力求创新：
1.节能环保设计：针对当前航运业节能减排的要求，在船型设计中融入绿色设计理念，例如，采用优化线型、高效螺旋桨、节能辅机、余热回收系统等，以降低船舶的油耗和排放。
2.智能化设计：结合智能航运技术的发展趋势，探索智能化技术在16500DWT级近海散货船上的应用，例如，研究船舶自动航行系统、智能货物管理系统等，以提高船舶的运营效率和安全性能。
3.定制化设计：针对不同的航线和货种需求，进行定制化设计，以满足客户的个性化需求，例如，设计多用途货舱、可调节式货舱隔板等，以提高船舶的适应性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 刘志华, 王国强, 吴俊. 基于模糊综合评价的17500DWT散货船航线选择[J]. 水运工程, 2019(11): 10-15.
[2] 郭春雨, 孙鹏, 王瑞, 等. 18000DWT节能环保型散货船设计[J]. 中国造船, 2021, 62(1): 143-155.
[3] 严寒, 顾学康, 许学才. 基于QFD的12500DWT柴电混合动力散货船方案设计[J]. 船舶, 2022, 33(2): 66-74.
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