1. 研究目的与意义
党的十八大明确提出“科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。”强调要坚持走中国特色自主创新道路、实施创新驱动发展战略。此外，《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，形成从关键零部件到整车的完成工业体系和创新体系，这为我国节能与新能源汽车产业发展指明了方向。汽车产业是制造强国战略的必然选择，而节能与新能源汽车是汽车制造强国的必由之路。在创新驱动发展战略等引导下，我国新能源汽车企业不断发展进步。在“双积分”政策的驱动下，新能源汽车将迎来新一轮的竞争发展。
在此背景下，我国新能源汽车整车上市企业走技术创新之路至关重要，技术创新能力是关键。面对新能源行业的机遇与挑战，中国新能源汽车整车上市企业只有增强技术创新能力、造就其核心竞争力，才能在激烈的全球市场竞争中求得生存与发展。这就需要对该类企业技术创新能力进行评价并找出主要障碍因素，分析产生结果，这对于目前环境下我国新能源汽车整车上市企业技术创新能力发展有着重要的促进作用。
2. 研究内容和预期目标
（1）研究内容：
3. 国内外研究现状
（1）国内研究现状：
陈劲等学者（2017）基于从知识管理到价值创造的思路，重新审视了企业技术创新能力的内涵，提出了由问题驱动、思考未来、多样化知识、创新文化、利益相关者协同、经济价值与社会价值构成的企业技术创新能力评价体系新框架，并构建了新框架的二级指标，这为企业技术创新能力的理解、体系框架的构建和评价提供了理论和实践参考。
张林等学者（2018）将企业技术创新能力分解为两个维度：技术创新维度和管理创新维度，从技术创新投入能力、技术创新实现方式、技术创新产出能力、技术创新转化能力和技术创新管理能力五个方面选取指标，构建了技术创新能力评价体系。
4. 计划与进度安排
2022年11月底前——完成选题工作；
2022年12月底前——完成开题工作和论文培育立项工作；
2022年3月底前——完成初稿和选题复查和中期检查工作；
5. 参考文献
[1] Marco Greco, Michele Grimaldi, Livio Cricelli. Hitting the nail on the head: Exploring the relationship between public subsidies and open innovation efficiency[J]. Technological Forecasting and Social Change, 2017, 118:213-225.
[2] Cristina Feniser Gheorghe Burz, Marian Mocan, Larisa Ivascu, Vasile Gherhes, Calin Ciprian Otel. The Evaluation and Application of the TRIZ Method for Increasing Eco-Innovative Levels in SMEs[J]. Sustainability, 2017, 9(7):1125-1125.
[3] Keeeun Lee, Deaun Go, Inchae Park, Byungun Yoon. Exploring Suitable Technology for Small and Medium-Sized Enterprises (SMEs) Based on a Hidden Markov Model Using Patent Information and Value Chain Analysis[J]. Sustainability, 2017, 9(7):1100-1100.
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