1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国城市化进程的加速推进，城市交通问题日益凸显，交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题严重制约着城市的可持续发展。
为缓解城市交通压力，提升城市运行效率和居民生活质量，发展公共交通已成为全球共识。
公共交通优先发展战略强调公共交通在城市交通系统中的主体地位，通过政策倾斜、资源配置、基础设施建设等方面优先发展公共交通，提高其服务水平和竞争力，引导居民出行方式转变，构建高效、便捷、绿色、安全的城市交通体系。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对公共交通优先发展水平评价开展了大量研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
国内学者在公共交通优先发展水平评价方面做了大量工作，主要集中在以下几个方面：
指标体系构建方面:学者们从不同角度构建了公共交通优先发展水平评价指标体系，例如王晓丽等[1]构建了包含5个维度、24个指标的评价体系；李静等[2]则从政策、设施、运营、服务和效果五个方面构建了评价指标体系。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以科学发展观为指导，以构建适用的公共交通优先发展水平评价指标体系为目标，采用定量分析为主、定性分析为辅的研究方法，对中国城市公共交通优先发展水平进行全面评价和深入分析，并提出相应的对策建议。
1. 主要内容
1.界定公共交通优先发展的概念:明确公共交通优先发展的内涵，梳理其与城市发展、交通系统之间的关系。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用定量分析为主、定性分析为辅的研究方法，具体步骤如下：
1.文献研究阶段:系统梳理国内外关于公共交通优先发展水平评价的文献资料，了解相关概念、理论基础、评价指标体系、评价方法以及实证研究成果，为本研究提供理论基础和方法论指导。
2.指标体系构建阶段:遵循科学性、系统性、可操作性、可比性、独立性等原则，构建公共交通优先发展水平评价指标体系。
3.数据收集与处理阶段:收集中国城市公共交通发展相关数据，包括统计年鉴、政府工作报告、交通部门网站、学术数据库等，并对数据进行清洗、整理和分析。
5. 研究的创新点
本研究力求在以下几个方面有所创新：
1.构建更加科学、合理的公共交通优先发展水平评价指标体系:在充分借鉴已有研究成果的基础上，结合中国城市发展实际，构建更具针对性和可操作性的评价指标体系，以期更准确地反映中国城市公共交通优先发展水平。
2.运用多种研究方法，对中国城市公共交通优先发展水平进行多维度、深层次分析:将定量分析与定性分析相结合，综合运用统计分析、比较分析、回归分析等方法，对中国城市公共交通优先发展水平进行全面、深入的分析，以期揭示其发展规律和影响因素。
3.针对中国城市公共交通发展现状，提出更具针对性和可操作性的对策建议:在深入分析中国城市公共交通发展现状和存在问题的基础上，提出切实可行的政策建议、规划建议、建设建议和管理建议，以期为促进中国城市公共交通优先发展提供参考。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.郭继孚,王 骏.基于可持续发展理念的城市公共交通优先发展研究[J].交通运输系统工程与技术,2018,38(01):1-7.
2.李 静,李 颖,张 鹏.公交都市视角下基于“互联网 ”的城市公共交通优先发展策略[J].交通运输系统工程与技术,2018,38(05):12-19.
3.张 鹏,王 捷.国内外城市公共交通优先发展政策研究[J].交通运输系统工程与技术,2017,37(01):1-8 18.
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