1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。
纯电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向之一，具有零排放、高效率、低噪音等优点，在轻型载货汽车领域的应用也越来越广泛。
驱动桥作为纯电动轻卡的关键总成之一，其性能直接影响整车的动力性、经济性和舒适性。
2. 本选题国内外研究状况综述
1. 国内研究现状
国内在纯电动汽车驱动桥领域的研究起步较晚，但发展迅速。
近年来，一些高校和科研机构开展了纯电动汽车驱动桥的相关研究，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对6t纯电动轻卡驱动桥进行设计，主要内容包括以下几个方面：
1.确定整车参数和性能指标：根据6t纯电动轻卡的使用需求，确定整车参数，如整备质量、载质量、最高车速等，并据此制定驱动桥的性能指标，如传动比、承载能力、效率目标等。
2.进行驱动桥方案设计：根据整车参数和性能指标，选择合适的驱动桥传动方案，确定主减速器速比，并进行驱动桥总布置方案设计，绘制驱动桥总成图。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值仿真和试验验证相结合的方法，按照以下步骤展开：
1.确定研究对象：以6t纯电动轻卡为研究对象，明确其技术参数和性能指标，为驱动桥的设计提供依据。
2.进行文献调研：查阅国内外相关文献资料，了解纯电动汽车驱动桥的技术发展现状、设计方法和关键技术，为本研究提供理论基础和技术参考。
3.进行方案设计：根据6t纯电动轻卡的整车参数和性能指标，选择合适的驱动桥传动方案、主减速器速比和驱动桥总布置方案，并绘制驱动桥总成图。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对6t纯电动轻卡驱动桥的特点，设计一种结构紧凑、传动效率高、承载能力强、可靠性高且满足轻量化要求的驱动桥，以提升纯电动轻卡的整车性能。
2.采用基于轻量化材料和先进制造工艺的驱动桥设计方法，以降低驱动桥的重量，提高整车的续航里程。
3.建立驱动桥传动系统动力学模型、主减速器齿轮接触有限元模型和驱动桥壳体有限元模型，对驱动桥的性能进行仿真分析，验证设计的合理性，并根据仿真结果进行优化设计。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙逢春，陈家瑞，陈无畏，等.电动汽车驱动电机系统关键技术[J].机械工程学报，2019,55(19):102-118.
[2] 黎洪旭，徐向阳，王云鹏，等.纯电动汽车驱动电机发展现状及趋势[J].中国电机工程学报，2017,37(1):11-26.
[3] O'Connell B, Kelly P, Egan T. Battery electric vehicle techno-economics and life cycle emissions analysis: Ireland 2020–2030[J]. Applied Energy, 2020, 275: 115342.
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